Also hier ist mein Bericht von der
Fahrzeug-Versteigerung der Schweizer Armee in Thun
am 23. April 2008 .
Der Verkauf von Schweizer Mil-Material fandt an zwei Plätzen staat .
1 : Im Liquid Shop , konnte man einige Schöne Teile Erwerberben :
zb neue Tarnetze für 14 Euro ,
neue Fahrradrahmen für 50 Euro ,
neue Petreoliumöffen für 6 Euro ,
gebr Zeltplanen ( Rot ) für 6 Euro ,
2 Gebr Petromaxe in einer Kiste für 100 Euro
und so weiter ............... !
2 : Und da wären Natürlich noch das Rollende Material !
Also alle
602 Fahrzeuge waren mit einem Startgebot und
4 Buchstaben beschrieftet :
K - Zum Abschleppen ist ein Kranwagen oder Rollschemel notwendig .
Probefahrten dürfen nicht ausgeführt werden .
A - Das Fahrzeug ist nicht fahrbar .
Es muß abgeschleppt oder verladen werden .
F - Das Fahrzeug ist fahrbar , darf aber
( auch von Händlern und Garagisten )
nur durch Abschleppen odr Verlad überführt werden .
V -
" Ready for take off "
Das Fahrzeug kann mit eigener Kraft
und dafür gültigem Kontrollschild überführt werden .
Diese Autos , LKW`s und Anhänger etc ...........
Konnte man via Hallen und Platzverkauf ersteigern :
Beim Hallenverkauf müssen die Fahrzeuge mit eigenem Antrieb
in die Halle einfahren und werden dort per Gebot Verkauft !
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Beim Platzverkauf werden die Fahrzeuge wie der Name schon sagt ,
auf einem Platz ihm freien Verkauft .
Wobei die Motoren der Fahrzeuge
nicht an sind !
Also da ich war nicht bei jeder Verkauf dabei
Aber die ersten 5 von 70
Puch 230 GE
wurden für durchschnitlich 5500 Euro Verkauft .
( Schöne Auto`s hier sind sie eher bekannt unter der
Bezeichnung " Mercedes Wolf - lang "
aber mit den Handycape eines Benzin Motors ! )
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und 20 Duro LKW`s von der Firma Bucher
Super LKW`s mit einer 150 PS Diesel Motor !
Auch hier habe ich mir nur die ersten 6 Versteigerungen Angeschaut .
Die Duro`s mit einem " F " Kosteten ca 12000 bis 13000 Euro ,
die ich leider nicht dabei hatte ! (.........
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Ansonsten habe ich nur einen LKW mit einem " V " gesehen ,
und zwar einen " Steyr A 680 G " der dann auch
für 2600 Teuro`s weg ging !
Die anderen Steyr`s , die nur mit einem " F " beschrieftet waren
Kosteten nur 1300 Teuro`s !
Also das hier waren nur ein Paar Beispiele wobei die Nächste frage
Lautet wie geht es weiter wenn man ein Fahrzeug Ersteigert hat ?
A : Also der Zuschlagspreis ist umgehend zu entrichten
nach den guten alten Moto " cash money is smiling "
darin sind alle Steuern und Gebühren
was die Schweiz anbelangt enthalten !
B : Dann muß man das Fahrzeug natürlich in seine neues Zuhause
Überführen , dazu kann man den Wagen mit einem
Zollkennzeichen nach Deutschland Überführen
( wenn es der Schweizer Tüv erlaubt ) .
Wenn dieses nicht geht , kostet der Bahntransport zb
eines Puch`s von Thun nach Köln ca 1200 Euro !
C : Nach der Erfolgreichen Überführung muß man dann halt
noch die 19 % Mährchen Bezahlen .
( inerhalb von 10 Tagen ) .
D : Nach der Instandsetzung / Reparatur folgt dann nur noch
Vollabnahme .
Nachtrag vom 22.12.2008
Gant: Armee verzichtet ab 2009 auf Durchführung
Bern, 05.09.2008 - Im Rahmen der seit Jahren intensivierten Liquidation von Armeematerial hat der Bestand an ausser Dienst gestelltem Material kontinuierlich abgenommen.
An der traditionellen Armeefahrzeugversteigerung in Thun wurden kaum mehr Oldtimer angeboten.
Dem schwindenden Angebot stehen der enorme Aufwand für Organisation und Durchführung der alljährlichen Gant gegenüber. Die knappen logistischen Ressourcen müssen vermehrt für den Kernauftrag, die logistische Unterstützung der Truppe, eingesetzt werden. Deshalb verzichtet die Armee ab 2009 auf die Durchführung der Gant.
Am 23. April diesen Jahres fand in Thun die 52. Armeefahrzeugversteigerung - die Gant - statt.
Bereits damals wurde kommuniziert, dass die Durchführung einer nächsten Gant in Frage gestellt ist.
Die Armeeführung ist über die Bücher gegangen und hat entschieden, ab 2009 auf die Durchführung einer Gant zu verzichten.
Damit ist klar, dass die Gant vom 23. April 2008 in Thun die letzte war,
welche die Logistikbasis der Armee, LBA, in dieser Form durchgeführt hat.
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Reisebericht
von unserem
Sommerurlaub /
Sommertreffen 2008
Unser Plan A war , an zwei Militärfahrzeugtreffen ihn der
Schweiz Teilzunehmen .
Das erste Treffen ihn der Schweiz war recht schön
Unser Camp auf dem Ersten Treffen
( hier waren wir noch alle zusammen )
Hm Denken sie jetzt wie meint der das den ??????
Tja was macht man ambesten mit dem ganzen Grünen Krempel zwieschen den zwei Mil - Treffen ?
Genau Camping bei der Familie Manser !http://www.manserferien.ch/
Und man brachte uns sogar ein "kleines" Ständchen ;o)
So bis dahinn war die Welt , für uns noch ihn Ordnung !
Genau am entferntesten Punkt unserer Reise ,
sagte der Motor von meinen Fretchen
" Tschüß das wars " (.........
Bzw die Zylinderkopfdichtung war undicht geworden
und das Kühlwasser war aufeinmal da ,
wo es nichts zu suchen hatte .
Mit dem Ergebnis das der Zylinderkopf gerissen ist
und der Motorblock ........
nah ja ,ihr könnt euch ja Denken das wird nicht Billieg .
Ich suche jetzt einen Orginal 1,6 Lieter Diesel Motor"1c"
oder einen " jx " Motor von einem VW Passat oder Bus .
Nun gut was macht man ihn einem solchem Fall ?
Man ruft den ADAC an .
Die brachten unseren VW Iltis mit den Gefechtsanhänger nach Hause .
Und man stellte uns einen Leihwagen für eine Woche zuverfügung
( Einen neuen Opel Zafira ) .
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Nun gut unser Defecktes Auto war mit Anhänger war auf Weg nach Hause .
Und der ADAC hat uns einen Opel Zafira für 7 Tage geliehen
Ich habe also flexibel wie man halt ihn einer solchen Situation sein muß
einen Plan " B " Gebastelt .
Also nun der Plan B
Dar Zafira war zwar Geräumig aber mein Gefechtszelt war zu groß für ihn .
Also ab damit in den Anhänger , und in St.Gallen ihm Liquide Shop ein
Seilschaftszelt für 3 Personen Gekauft Bj 1988 .
Und ab zum zweiten Treffen !
Links Unser Engl.Zelt und Rechts das " neue " Schweizer-Zelt .
Hm hier fehlt doch etwas ? (..............
Natürlich waren noch ein Paar andere Iltise da .
Und hier ist ein Fretchen das ihn die Schweiz Ausgewandert ist .
Fortsetzung ,
Bilder und Rechtschreib Korektur
folgt Später !